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Optimate4使用レポート

Daytona675 バッテリー上がりの為急遽購入したバッテリー充電器。

 

実際は充電するためにバッテリーを降ろす際、なんとなくセルを回してみたらエンジン始動に成功したので、バッテリーが上がりきってしまったわけではないようだが、低温時に始動できない程度にはバッテリーが弱っていたので、とりあえず外して充電を試みる。

説明に記載があった通り、接続をしてからコンセントに繋ぐと、勝手に診断して必要な充電を行ってくれるので、放置するのみ。面倒な設定とか切り替えとかは一切不要(というかそういう事をしたくてもスイッチ類が一切無い。全自動動作のみ)

結果、12時間程度で充電完了(新品時比較81~100%の性能表示)となり、そのまま繋ぎっぱなしにすると30分置きに診断と追加充電を繰り返すように。

充電が済んだバッテリーをバイクに載せて始動を試みると…一発で始動OK。

今回は完全放電はしておらず、サルフェーション除去機能なるものは試せなかったけど、ただ繋ぐだけで必要な診断と充電をしてくれて、そのまま外し忘れてもバッテリーを最適な状態に維持してくれるのは楽チンでいい。

現在は冬眠中の妻のGSX-R750からバッテリーを外してきて繋ぎっぱなしにしています。

この充電器が1台あれば、国産の1万円以上するバッテリーじゃなくて、半額以下の安いバッテリーを2つ買って、予備を常に充電しとくほうが賢いんじゃないか…?

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