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サーキットを走る #1

初のサーキット走行の舞台はスパ西浦モーターパーク。

  • 全長1561m
  • 幅員12m
  • ストレート長416m。
  • コーナー数11(左6右5)
  • 立体交差あり

前夜のうちに車両・装備等全て積み込みを済ませておき、AM6:45自宅発。

9:00~のライセンス講習なので、高速使えばもう少し遅い出発でいいんだけど…そこはケチってみようかと。

結果、まぁ月曜の朝なんで当然と言えば当然だが微妙に道が混んでいて、スパ西浦到着はAM8:40。

ライセンス講習はDVDの視聴。騒音規制とかフラッグの種類、ホワイトラインカット禁止とか、2輪でも4輪でもレース見てれば大体は知ってる内容かな?という感じ。

そしてAM11:00から走行。

今回は、初めてサーキット行くなら色々教えてあげるよ!という有難いお声を掛けて頂いたので、専属メカニック?レースエンジニア?付き。

(Oさん、ありがとうございました!)

走行枠は50分。ぶっ続けで走るほどMではないので、概ね10分毎に休憩を挟んだけど、それでも若干しんどい。日頃の運動不足か、体力の無さを痛感。

以下、ラップタイム記録。

Session 110:58:15~
LapTimeAvg km/hmemo
1 1:47.365 52.3  
2 1:29.107 63.1 転倒者あり赤旗中断
Session 211:07:48~
LapTimeAvg km/hmemo
1 1:20.369 69.9  
2 1:19.026 71.1  
3 1:17.503 72.5  
4 1:18.762 71.3  
5 1:18.639 71.5  
6 1:17.970 72.1  
7 1:24.963 66.1  
Session 311:26:05~
LapTimeAvg km/hmemo
1 1:15.827 74.1  
2 1:15.975 74.0   
3 1:15.458  74.5   
4 1:18:625 71.5   
5 1:16.903  73.1   
6 1:25.270  65.9   
Session 411:44:04~
LapTimeAvg km/hmemo
1 1:16.913  73.1   
1:18.604  71.5   
1:19.319  70.8   

 

<Session 1>

とりあえずツーリングペース程度でコース良く見ながら走ろうと思ったら、ウォームアップから皆速い…。

基本的に勝手に抜いてってくれるんだけど、あんまり速度差あるのも危険だし…とガクブルしてたら赤旗。

赤旗でピット戻ってから若干膝が震えてたのは内緒。。。

<Session 2>

赤旗解除後、とりあえず最後尾からピットを出る。

少しずつ、遅いなりにもリズムらしきものが感じられた気がするも、S字入口でオーバーランしそうになる。

(実際にオーバースピードだったわけじゃなく、単にビビリミッターが勝手にオーバースピードだと判断し、ブレーキリリースができなくなる…)

アウト側を注視して固まる癖は免許取りたての頃よくツーリング先でなってたなぁ…って、そこから成長してないのか自分。。

<Session 3>

苦手に感じるコーナーの事はとりあえず放っといて(恐怖を感じない程度まで手前でしっかり減速だけしておく)、とりあえずストレート~1、2コーナーに注目する。

しっかりリア荷重して、レブまで回し切る事を意識して、後はまぁなんとなく、見よう見まねで少し腰を落としたり膝を出してみたり。

各ヘアピンのライン取りもクリッピングポイントを奥に奥にと意識して、早くにインへ付き過ぎないよう修正。

<Session 4>

ヘルメット脱いで水分補給したり、ちょっと間を置いてから最後のコースイン。

第1ヘアピンと第2ヘアピンの間で右後方から抜かれたんだけど、1台は来るのわかってて、抜かれた直後に第2ヘアピンへのアプローチのためにアウト側へ寄ろうとしたら直近をもう1台が抜いていった。

そんな急な/おかしなライン変更をしたつもりは無いけれど、抜かれまくる間はもう少し気をつけなきゃいかんなと反省。

(自分が抜く側だったらもっとマージン取ると思うけど、まぁどっちが悪いとかじゃなく当たったら損だし)

 

というわけで、あっという間に50分の走行枠が終了。

  • ライディングフォーム(頭の位置・腰のずらし方・膝の開き方 etc はちゃんと習った方がよさそう)
  • ライン取り(コース図とか走行動画とかちょっと研究します)
  • ビビリミッターの解除(限界突破するとかじゃなく、ビビった結果、普通に曲がれるはずの速度で膨らむのは改善しなければ)

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